Volvemos a reinstalar una radio original con extrada AUX-IN 3.5mm.
Muy buenas a todos de nuevo, en la entrada de hoy les vamos a enseñar como poco a poco vamos consiguiendo darle al interior de nuestro Seat Tolerdo la forma que queremos.
En esta ocasión, después de haber cambiado y restaurado nuestro volante con muy poco dinero les traemos la que creemos que es la solución más óptima si queremos añadir la posibilidad de conectar el móvil a nuestra radio.
Se trata de un cable auxiliar que conectaremos al puerto original de la radio que estaba previsto para el cargador de CD’s. En este caso hemos adquirido ya una radio original con CD por lo que podemos prescindir del cargador. De esta manera tendremos posibilidad de poner un CD y además de conectar el móvil.
Nueva radio CD Aura de Seat Sound System
Pero antes que nada vamos a presentar nuestra radio. Como dice el título se trata de una radio original de Seat Sound System, con una calidad de sonido que realmente llama la atención y que extrañamente se encuentra muy barata en el mercado de segunda mano. Seguramente por el desconocimiento de sus propietarios del verdadero potencial de este aparato.
Nosotros la hemos comprado por 20 euros, y la hemos completado con un cable auxiliar jack 3.5mm de menos de 10 euros. En total la inversión no ha llegado a los 30 euros precio que podemos recuperar vendiendo la radio Pioner con CD y entrada auxiliar que traía el coche.
Y no me retraso más aquí unas fotos, como ven, nos venía con manual de usuario y con código para encenderla, importante que les den el código ya que es único de cada radio.
Y este es nuestro adaptador AUX-IN con jack 3.5mm para móviles. Les dejo el enlace por si les sirve ya que es válido para muchos modelos del grupo VAG. Además hay adaptadores del mismo estilo para la mayoría de coches del mercado, entra en el enlace y encuentra tu modelo.
Montaje de la radio Seat Aura CD con entrada auxiliar
El montaje de la radio no es especialmente complicado, pero si hay que seguir una serie de pasos concretos si queremos que nuestro cable auxiliar funcione correctamente.
Lo primero que haremos será quitar la radio antigua. Por norma general nos harán falta dos palancas que nos dan cuando compramos la radio y que se meten por los laterales de la misma. De esta manera se liberan las pestañas que la sujetan y podemos tirar de ella.
Los conectores originales tienen la siguiente forma.
Y como se puede ver en el siguiente esquema el que nos interesa a nosotros es la clavija azul que corresponde al cargador de 6 CD’s que lleva el coche en la guantera. Este conector lo quitaremos y pondremos en su lugar el conector del del cable auxiliar que encajará a la perfección ya que es específico para este modelo.
Si observamos el esquema vemos que nosotros estamos trabajando con el “Multiple connector I, 20 poles”. Concretamente nos interesan los pines relacionados con el cargador de CD’s (CD Changer) que son el 13, 14, 15, 16 y 17. El 15, 16 y 17 no nos interesan, ya que estos cables ya vienen directos en el conector que hemos comprado.
El trabajo más delicado viene ahora. Para hacer creer a la radio que tiene un cargador de 6 CD enchufado hay que unir los pines 13 y 14 (poniendo pines nuevos en la clavija azul del conector que hemos comprado) y llevar esta unión al chasis de la propia radio. Por ejemplo al tornillo central trasero. Pero hay que seguir una secuencia concreta de pasos para que funcione. Se los detallamos a continuación.
Como conectar AUX-In en radio CD Aura
- Paso 1. Comprobar si tenemos o no disponible la función auxiliar. Para ello pulsaremos el botón CD6 de la radio, si la pantalla pone CD — TR — significará que esta lista para reproducir lo que conectemos en el cable auxiliar. En la mayoría de los casos no saldrá esto, sino CHANGER lo que significará que no reconoce la entrada auxiliar. En este caso hacemos lo siguiente.
- Paso 2. Con el puente de los pines 13 y 14 preparados enchufamos toda la radio para darle corriente con todos los conectores conectados. Y CON LA RADIO YA ENCENDIDA uniremos el puente que teniamos de los pines 13 y 14 con la toma de tierra de la radio. Como comentabamos anterioremente se trata del tornillo que encontramos en la parte trasera en el centro, cubierto por una goma.
- Paso 3. Una vez tenemos la radio encendida y los pines 13 y 14 unidos entre sí, y conectados al tornillo trasero de la radio pulsaremos de nuevo CD6 y veremos como nos aparece en la pantalla “CD — TR –” en este momento estaremos reproducciendo lo que conectemos al cable auxiliar, como el móvil, la tablet, el ipod o lo que queramos conectar.
- Paso 4. En el caso de que no aparezca a la primera no hay que frustrarse, en ocasiones es necesario repetir todo de nuevo dos o tres veces hasta que salga “CD — TR–“.
Montamos la radio.
Con todo conectado ya podemos colocar la radio en su sitio, encajará a la perfección y nos permitirá escuchar la música con una gran calidad de sonido y a un volumen muy elevado.
Además tendremos la consola central totalmente iluminada en rojo (la radio anterior se iluminaba en verde y rompía por completo la atmósfera del habitáculo).
Explicar que hemos pasado el cable por detrás de la radio hasta la zona inferior del cenicero, ya que en este coche viene abierto por ahí y podemos acceder fácilmente y queda muy discreto. El resultado final es un audio espectacular y una vista mucho más limpia de la consola central.
Los más avispados se habrán dado cuenta de que ya hemos cambiado también el pomo de la palanca de cambios. Pronto les contaremos donde encontrarlo a muy buenos precios y como instalarlo de forma rápida y fácil. ¡Qué cambio ha dado nuestro interior!, simplemente cambiando el volante, la palanca de cambios y su forro deteriorado y poniendo la radio original. Les adelanto que el coste total de todas estos cambios (volante, restauración volante, radio, cable auxiliar y palanca de cambios) no ha llegado a 80 euros.
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